O ingresso da Qatar Airlines no capital da Latam Airlines, que deve ser concluído até o fim do ano, levou a uma reestruturação societária entre as famílias Cueto e Amaro – donas da LAN e TAM, respectivamente, que se fundiram em 2012 para formar a nova empresa – para que suas fatias não fossem diluídas.
Na prática, em um acordo anunciado ontem em Santiago, os brasileiros vão trocar uma participação direta na companhia aérea por uma fatia direta e indireta, via a holding dos Cueto.
Hoje, os Amaro venderam em bolsa 6,47% da Latam para a Costa Verde Aeronáutica (CVA), holding da família chilena, por US$ 296 milhões.
Com isso, a participação da CVA na companhia aérea subirá de 25% para 31,47% — fatia que será diluída para 28,29% quando a Qatar concluir o aumento de capital de US$ 613 milhões que lhe dará 10% da Latam.
Os Amaro, por sua vez, viram sua participação direta na Latam cair de 12% para 5,53%, mas farão um aumento de capital de US$ 124 milhões para ficar com 21,88% da CVA, o que lhes dará uma participação indireta de pouco mais de 6% na Latam via o veículo dos Cueto.
Num fato relevante, a família chilena afirmou que a reestruturação se concentrou em buscar alternativas com os diversos acionistas que lhes permitissem manter o controle da Latam uma vez que a entrada da Qatar aconteça.
O aporte dos árabes, anunciado em julho, trará algum alívio ao balanço da Latam, que vem enfrentando turbulência persistente principalmente por conta da queda na demanda e da explosão dos custos no Brasil.
