A Full Truck Alliance — um gigante chinês que conecta caminhoneiros e transportadoras por meio de um aplicativo — acaba de levantar US$ 1,7 bilhão no que deve ser sua última rodada antes de um IPO em Nova York.
A capitalização foi liderada pelo Softbank, Sequoia, Fidelity e Permira, que avaliaram a companhia em US$ 12 bilhões post-money, segundo a Bloomberg. Em sua última rodada, em 2018, a Full Truck havia sido avaliada em US$ 6 bi.
A rodada teve ainda a participação do Yunfeng Capital, de Jack Ma, e dos fundos Hillhouse, GGV, Lightspeed, All-Stars Investment e Baillie Gifford.
A Full Truck Alliance nasceu em 2017 da fusão das duas maiores plataformas de compartilhamento de caminhões da China: a Houchebang e Yunmanman. A startup opera um marketplace que conecta milhões de caminhoneiros independentes com empresas que necessitam transportar suas cargas.
A Full Truck cobra um fee sobre as transações e uma comissão por serviços específicos. Conhecida na China como ‘Manbang’ (‘qualquer direção’), a empresa disse que chegou no breakeven este ano e já tem mais de 10 milhões de caminhoneiros e 5 milhões de merchants cadastrados em sua plataforma.
Os recursos da rodada serão usados para expandir a operação para entregas na mesma cidade. Hoje, a Full Truck foca apenas em transportar cargas entre centros urbanos.
No Brasil, a Full Truck investiu recentemente na Truckpad, que opera neste mesmo nicho, como reportamos aqui.
