O Grupo EPR, a joint venture entre a Equipav e a Perfin, arrematou hoje a concessão da BR-040, que liga Belo Horizonte a Juiz de Fora.
A proposta vencedora foi de um deságio de 11,2% sobre a tarifa de pedágio máxima prevista no edital.
A concessão recebeu outros dois lances: a CCR ofereceu 1% de desconto, enquanto o Consórcio Vetor Norte, formado por dez construtoras, não ofereceu deságio.
Ao longo dos próximos 30 anos, a EPR deve investir R$ 5 bilhões nos 232 km da rodovia – aproximadamente metade disso nos primeiros 7 anos.
Esta é a quinta concessão conquistada pela EPR desde sua criação, há dois anos. A operadora já levou três concessões em Minas Gerais (Triângulo, Sul de Minas e Vias do Café), o Litoral Pioneiro, no Paraná, e agora, a BR-040.
No total, a EPR vai investir um total de R$ 24 bilhões em todas as suas concessões ao longo de 30 anos. “Esse valor assusta quando falamos na totalidade, mas não é tão grande assim por conta do tempo,” o CIO da Perfin, Ralph Rosenberg, disse ao Brazil Journal.
Ralph diz que o apetite por novas concessões continua alto, especialmente para aproveitar um momento pior da concorrência. “O setor hoje tem um excesso de projetos para poucos players,” disse.
Segundo ele, como os grandes players já têm diversos projetos contratados, há mais espaço para novas empresas, como a EPR.
Sócia da Perfin, a Equipav está longe de ser uma novata no setor rodoviário: a empresa, que também é sócia da Aegea, atuava em gestão de rodovias numa joint venture com a Bertin, encerrada em 2010.
Ralph disse que a EPR está capitalizada para os atuais e novos investimentos, e que tem visto uma evolução constante na forma como os leilões são feitos, tanto os de governos estaduais quanto do federal.
“Os governantes estão sendo bem solícitos com as preocupações das empresas e estão endereçando os problemas,” disse. “Mas sempre dá para melhorar.”
