O CEO da United Airlines, Scott Kirby, deixou claro que não gosta muito do modelo de negócios das companhias aéreas low cost.
“Esse modelo está morto. É um modelo de m*rda, feito para enganar e cobrar valores acima do que os clientes esperam,” disse ao Wall Street Journal.
“O problema dessas empresas é que elas cresceram o suficiente para precisar de clientes recorrentes. E isso elas não conseguem.”
Os comentários foram realizados no mesmo dia em que a United anunciou uma parceria comercial com a low cost JetBlue.
Kirby disse que uma coisa é uma coisa, e outra coisa é outra coisa.
“A JetBlue é uma empresa que foi fundada pensando no melhor para os clientes, enquanto outras low cost foram criadas com o objetivo de ter o menor custo possível. Elas compartilham o título de startups, mas são dois modelos de negócios totalmente opostos.”
Batizada de Blue Sky, a combinação entre United e JetBlue permitirá que as companhias aéreas vendam passagens uma da outra, e que os benefícios de fidelidade dos passageiros frequentes sejam válidos em ambas as empresas.
A parceria está sujeita à aprovação dos reguladores e deve entrar em vigor no outono do Hemisfério Norte.
Para a United, o principal benefício do acordo pode ser uma volta ao JFK, aeroporto em que a companhia não opera desde 2015.
O tema é especialmente sensível porque a aérea tem sofrido com diversos atrasos e problemas técnicos em Newark nas últimas semanas, o que deve impactar seu trimestre.
Ainda assim, Kirby defendeu que é seguro voar a partir de Newark e disse que os problemas recentes diminuíram a demanda por voos no aeroporto, o que baixou os preços.
Nos últimos 12 meses, a ação da United sobe 52%.
A empresa vale US$ 25,3 bilhões na Bolsa.
